Работаем с понедельника по субботу с 9:00 до 20:00

Бензиновый четырехтактный одноцилиндровый двигатель 410 куб.см.

Предлагаемый мотор укомплектован всеми системами, не требует доукомплектации отечественными деталями и устройствами, не отличающимися надежностью. В то же время в нем не использованы сложные электронные системы, что добавляет ему надежности и простоты в эксплуатации. Все регулировки уже установлены на заводе-изготовителе и при доработке нашей компанией. На коленчатый вал мотора мы устанавливаем ведущий регулятор вариатора типа «Сафари». При этом мотор дорабатывается для правильной работы с вариатором. К тягам управления дроссельной заслонкой мы подсоединяем тросик газа. Установка на снегоход потребует от Вас минимум навыков и времени. Порядок проведения работ изложен в инструкции по установке. Двигатель обеспечит Вашему снегоходу максимальную скорость до 50 км/ч на укатанной поверхности.

Скорость и динамика разгона при движении по целине немного уступает снегоходу с родным двигателем. За дополнительную плату двигатель может быть доукомплектован топливным вакуумным насосом, позволяющим забирать топливо из штатного бензобака снегохода.

Для двигателей объемом 410 куб.см имеется возможность комплектации очень мощным генератором 18 А, 216 Ватт, что позволит владельцу снегохода подключать мощные осветительные и нагревательные приборы: дополнительные фары, подогревы курка газа, рукояток и обогрева сидения.

Технические характеристики четырехтактного одноцилиндрового двигателя для снегохода «Рысь»:
Рабочий объем 410 куб.см
Мощность при 4600 об/мин 21 л.с.
Диаметр хвостовика коленчатого вала 25 мм
Длина хвостовика коленчатого вала 60 мм
Емкость бензобака, установленного на двигателе 6,5 л
Емкость масляной системы 1,2 л
Система смазки- разбрызгиванием
Охлаждение- воздушное принудительное
Масса мотора 29 кг
Тип масла 5w-30, 10W-30

Преимущества двигателя:
1. Экономия топлива в 2-3 раза благодаря 4-тактному циклу.
2. Экономия масла, которое не надо смешивать с топливом.
3. Более чистый выхлоп из-за отсутствия масла в бензине и полного сжигания топливной смеси.
4. Относительная низкая стоимость двигателя.
5. Легкий запуск благодаря отсутствию масла в топливе и более совершенному карбюратору.
6. Больший ресурс.
7. Большая надежность благодаря качеству изготовления и компоновки всех систем в одном блоке на двигателе.

На моторе установлены следующие системы и устройства:
— карбюратор с воздушной заслонкой для обогащения топливной смеси, обеспечивающий запуск при низких температурах;
— глушитель выпуска;
— катушки зарядки- на версии с электрозапуском или опционально;
— выпрямитель для зарядки АКБ;
— электростартер- опционально;
— вентилятор для принудительного охлаждения на коленчатом валу;
— замок зажигания- на версии с электрозапуском;
— система принудительной остановки двигателя при низком уровне масла в картере;
— бензобак- в комплектации без топливного насоса;
— топливный насос- опционно;
— катушка зажигания.

Стоимость одноцилиндрового четырехтактного бензинового двигателя 410 для снегохода «Рысь» — 42 000 руб.
Стоимость электрофицированного одноцилиндрового четырехтактного бензинового двигателя 410 для снегохода «Рысь» — 49 000 руб.
Стоимость вакуумного топливного насоса для двигателя 410 с установочным комплектом — 5 000руб.

Бензиновый четырехтактный одноцилиндровый двигатель 410 куб.см. на снегоходе «Рысь»:

Инструкция по установке бензинового четырехтактного двигателя 410 на снегоход «Рысь».