|
Описание : 4-х тактный двигатель внутреннего сгорания объемом 620 куб.см. для снегоходов "Буран" и "Рысь", (аналог двигателей Honda).
На моторе установлены следующие системы и устройства:
- сухой воздушный фильтр автомобильного типа- необходимо удалить фильтрующий элемент при использовании мотора на снегоходе для предотвращения обмерзания;
- карбюратор с воздушной заслонкой для обогащения топливной смеси, обеспечивающий запуск при низких температурах;
- глушитель выпуска;
- магдино;
- реле-регулятор;
- электростартер;
- вентилятор для принудительного охлаждения на коленчатом валу;
- топливный насос;
- топливный фильтр;
- замок зажигания;
- система принудительной остановки двигателя при низком уровне масла в картере;
- катушки зажигания.
Т.е. предлагаемый мотор укомплектован всеми системами агрегатом, не требует доукомплектации отечественными деталями и устройствами, не отличающимися надежностью. В то же время в нем не использованы сложные электронные системы, что добавляет ему надежности и простоты в эксплуатации. Все регулировки уже установлены на заводе-изготовителе и при доработке нашей компанией.
На коленчатый вал мотора мы устанавливаем ведущий регулятор вариатора типа «Сафари». При этом мотор дорабатывается для правильной работы с вариатором. К тягам управления дроссельной заслонкой мы подсоединяем тросик газа.
Установка на снегоход потребует от Вас минимум навыков и времени. Вам необходимо лишь закрепить мотор на 4 болта, просверлив 4 отверстия в поперечных полосах подрамника крепления родного мотора, подключить провода к АКБ, подсоединить топливопровод и тросик газа на курок на руле. Порядок проведения работ изложен в инструкции по установке.
Двигатель обеспечит Вашему снегоходу не меньшую, чем с родным мотором, максимальную скорость на укатанной поверхности. Скорость и динамика разгона при движении по целине возрастет благодаря большему крутящему моменту.
Преимущества двигателя:
1. Экономия топлива до 45% благодаря 4-тактному циклу .
2. Большая скорость под нагрузкой.
3. Лучшая динамика разгона благодаря более высокому крутящему моменту.
4. Экономия масла, которое не надо смешивать с топливом.
5. Более чистый выхлоп из-за отсутствия масла в бензине и полного сжигания топливной смеси.
6. Легкий запуск благодаря отсутствию масла в топливе и более совершенному карбюратору.
7. Больший ресурс.
8. Большая надежность благодаря качеству изготовления и компоновки всех систем в одном блоке на двигателе.
Технические характеристики двигателя:
Рабочий объем 620 куб.см
Мощность при 3600 об/мин. 20-24 л.с.
Мощность при 5200 об/мин. 32 л.с.
Вес двигателя 43 кг
Диаметр хвостовика коленчатого вала 28,5 мм
Длина хвостовика коленчатого вала 94 мм
Габаритные размеры: глубина от торца регулятора ведущего шкива вариатора коленчатого вала до задней плоскости мотора 520 мм ширина 480 мм
высота по глушителю 450 мм
высота со снятым глушителем и корпусом воздушного фильтра 400 мм
Высота оси хвостовика коленчатого вала от плоскости основания 132 мм
Расстояния между отверстиями крепления мотора
на его основании 198х110 мм
Объем заливаемого в картер масла около 1400 мл
|
