|
Описание : 4-х тактный двигатель внутреннего сгорания объемом 410 куб.см. для снегоходов "Буран" и "Рысь", (аналог двигателей Honda).
На моторе установлены следующие системы и устройства:
- воздушный фильтр- необходимо удалить фильтрующий элемент при эксплуатации на снегоходе для исключения обмерзания;
- карбюратор с воздушной заслонкой для обогащения топливной смеси, обеспечивающий запуск при низких температурах;
- глушитель выпуска;
- катушки магдино- на версии с электрозапуском или опционально;
- выпрямитель для зарядки АКБ;
- электростартер- опционально;
- вентилятор для принудительного охлаждения на коленчатом валу;
- топливный фильтр;
- замок зажигания- на версии с электрозапуском;
- система принудительной остановки двигателя при низком уровне масла в картере;
- бензобак;
- катушка зажигания.
Т.е. предлагаемый мотор укомплектован всеми системами, не требует доукомплектации отечественными деталями и устройствами, не отличающимися надежностью. В то же время в нем не использованы сложные электронные системы, что добавляет ему надежности и простоты в эксплуатации. Все регулировки уже установлены на заводе-изготовителе и при доработке нашей компанией.
На коленчатый вал мотора мы устанавливаем ведущий регулятор вариатора типа «Сафари». При этом мотор дорабатывается для правильной работы с вариатором. К тягам управления дроссельной заслонкой мы подсоединяем тросик газа.
Установка на снегоход потребует от Вас минимум навыков и времени. Вам необходимо лишь закрепить мотор на 4 болта, просверлив 4 отверстия в поперечных полосах подрамника крепления родного мотора, подключить провода к АКБ (версия мотора с электрозапуском), тросик газа на курок на руле. Порядок проведения работ изложен в инструкции по установке.
Двигатель обеспечит Вашему снегоходу максимальную скорость до 40 км/ч на укатанной поверхности. Скорость и динамика разгона при движении по целине немного уступает снегоходу с родным двигателем.
За дополнительную плату двигатель может быть доукомплектован топливным вакуумным насосом, позволяющим забирать топливо из штатного бензобака снегохода.
Преимущества двигателя:
1. Экономия топлива до 45% благодаря 4-тактному циклу.
2. Экономия масла, которое не надо смешивать с топливом.
3. Более чистый выхлоп из-за отсутствия масла в бензине и полного сжигания топливной смеси.
4. Относительная низкая стоимость двигателя.
5. Легкий запуск благодаря отсутствию масла в топливе и более совершенному карбюратору.
6. Больший ресурс.
7. Большая надежность благодаря качеству изготовления и компоновки всех систем в одном блоке на двигателе.
Технические характеристики двигателя:
Рабочий объем 410 куб.см
Мощность при 3600 об/мин 14 л.с.
Мощность при 5200 об/мин 21 л.с.
Вес двигателя 29 кг
Диаметр хвостовика коленчатого вала 25 мм
Длина хвостовика коленчатого вала 60 мм
Емкость бензобака, установленного на двигателе 6,5 л
Габаритные размеры:
глубина от плоскости ведущего шкива вариатора на коленчатом валу до плоскости ручного стартера 490 мм
ширина 460 мм
высота 420 мм
Объем заливаемого в картер масла около 900 мл
Расстояние между отверстиями для крепления мотора на его основании 195х100 мм
Высота оси хвостовика коленчатого вала над плоскостью крепления площадки мотора 135 мм.
|
